آزمون کامیون سبز

استفان دورسکی، معاون ارشد و رئیس کامیون‌های اسکانیا می‌گوید: «اسکانیا در بسیاری از آزمون‌های مطبوعاتی در اروپا شرکت می‌کند، اما جایزه کامیون سبز واقعاً بر روی یکی از نیازهای اساسی صنعت ما تمرکز دارد - ارائه بهترین کارایی ممکن در حمل‌ونقل به مشتریان». «پیشرانه مبتنی بر سوپر ما که در سال ۲۰۲۱ معرفی شد، سطح جدیدی از عملکرد را با ۸٪ صرفه‌جویی در مصرف سوخت به بازار آورد که مشتریان ما اکنون در عملیات روزانه خود از آن بهره‌مند می‌شوند.»

آزمون سالانه «کامیون سبز» توسط مجلات Trucker و VerkehrsRundschau سازماندهی می‌شود. این رقابت از سال ۲۰۱۱ آغاز شده و تاکنون ۱۴ بار برگزار شده است. تا به حال، اسکانیا ۹ بار (!) برنده این آزمون بوده است، چهار بار در رتبه دوم و یک بار در رتبه پنجم (در اولین سال). نیازی به گفتن نیست که هیچ برند دیگری به این رکورد نزدیک نیست.

دورسکی با لبخندی می‌گوید: «آه، رتبه پنجم – این اتفاق قبل از شروع دوره من افتاد». او به طور جدی ادامه می‌دهد: «ما در اسکانیا بسیار افتخار می‌کنیم که دوباره عنوان کارآمدترین کامیون حمل‌ونقل طولانی‌مدت در جهان را کسب کردیم. مصرف سوخت کمتر به این معنی است که کامیون‌های ما در کاهش انتشار CO2 کمک بسیاری می‌کنند، چرا که بخش زیادی از حمل‌ونقل جهانی همچنان به موتورهای احتراق داخلی وابسته است.»

بهترین کامیون در آزمون از طریق یک فرمول هوشمندانه شناسایی می‌شود که تمامی جنبه‌های مرتبط با کارایی و پایداری حمل‌ونقل را در بر می‌گیرد: مصرف سوخت، سرعت متوسط، حجم مصرفی آدبلو (AdBlue) و وزن کامیون (هرچه سبک‌تر، بهتر).

با نگاه دقیق‌تر به داده‌های مورد استفاده در فرمول کامیون سبز، نتایج اسکانیا برجسته می‌شود: در مسافت ۱۰۰ کیلومتری، تفاوت متوسط نسبت به نزدیک‌ترین رقیب، ۰.۴۱ لیتر سوخت است. با در نظر گرفتن این نکته که یک کامیون حمل‌ونقل طولانی‌مدت حدوداً ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر در سال طی می‌کند، این به معنای صرفه‌جویی بیش از ۶۰۰ لیتر سوخت در سال نسبت به نزدیک‌ترین رقیب است. با وزن ۷,۰۴۰ کیلوگرم، کامیون اسکانیا همچنین سبک‌ترین وسیله نقلیه بود و بالاترین سرعت متوسط، یعنی ۷۹.۷۰ کیلومتر در ساعت را داشت. اسکانیا همچنین نسخه به‌روز شده سیستم CCAP (کروز کنترل با پیش‌بینی فعال) خود را در ماه مه ۲۰۲۳ معرفی کرد که به نظر می‌رسد در این آزمون برتری ایجاد کرده است.

آزمون‌ها در انواع مختلفی از جاده‌ها (هرچند عمدتاً بزرگراه‌ها) در منطقه مونیخ انجام می‌شوند. همه چیز توسط برگزارکنندگان و کارکنان شرکت‌کننده از تولیدکنندگان مختلف به دقت نظارت می‌شود. یک کامیون مرجع همیشه برای جبران شرایط متغیر مانند باد مخالف، باران و دما استفاده می‌شود.